德國費斯托氣缸DFM-12-30-P-A-GF

費斯托氣缸故障種類
一、費斯托氣缸故障種類：
由于費斯托氣缸故障發(fā)生的時期不同，費斯托氣缸故障的內(nèi)容和原因也不同。因此，可將費斯托氣缸故障分為初期費斯托氣缸故障、突發(fā)費斯托氣缸故障和老化費斯托氣缸故障。
1、初期費斯托氣缸故障
在調(diào)試階段和開始運轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的費斯托氣缸故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：1.費斯托氣缸加工、裝配不良：如費斯托氣缸內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。2.設(shè)計失誤：設(shè)計費斯托氣缸時，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對費斯托氣缸的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計時費斯托氣缸選用不當(dāng)。設(shè)計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動費斯托氣缸和系統(tǒng)的要求。回路設(shè)計出現(xiàn)錯誤。3.安裝不符合要求：安裝時，費斯托氣缸及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)費斯托氣缸故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。4.維護(hù)管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補油等。
2、突發(fā)費斯托氣缸故障
系統(tǒng)在穩(wěn)定運行期間內(nèi)突然發(fā)生的費斯托氣缸故障稱為突發(fā)故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它們在有機溶劑的霧氣中工作，就有可能突然破裂；空氣貨管路中，殘留的雜質(zhì)混入費斯托氣缸內(nèi)部，突然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作。有些突發(fā)費斯托氣缸故障是有先兆的，如排出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明過濾器已失效，應(yīng)及時查明原因，予以排除，不要釀成突發(fā)費斯托氣缸故障。但有些突發(fā)費斯托氣缸故障是無法預(yù)測的，只能采取安全保護(hù)措施加以防范，或準(zhǔn)備一些易損備件，以便及時更換失效的費斯托氣缸。

費斯托氣缸型號舉例：

1463250-DSBC-32-50-T-PPVA-N3
150682EV-16-4
163344 DNC-40-200-PPV-A
163356 DNC-40-125-PPV
163371 DNC-50-50-PPV-A
1646800 DSBG-100-660-PPVA-N3
164887 STA-20-15-P-A
170827 DFM-12-30-P-A-GF
188236 ADVC-40-25-I-P-A
1908283 DSNU-20-20-P-A
193987 DSNU-10-35-P-A-29K8
196020 DSNU-32-25-PPV-A
2036032 DSBG-160-1000-PPVA-N3T4-150E
536334 ADN-63-20-A-P-A
536350 ADN-63-80-I-P-A
578534 ADN-63-90-I-P-A