汽車(chē)濾紙是生產(chǎn)汽車(chē)濾清器的主材料之一，又稱(chēng)汽車(chē)三濾紙，即空氣濾紙、機(jī)油濾紙、燃油濾紙，它是經(jīng)過(guò)樹(shù)脂浸漬的過(guò)濾用紙，在濾清器生產(chǎn)線上經(jīng)過(guò)分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器，其在汽車(chē)、船舶、拖拉機(jī)等內(nèi)燃機(jī)上，起到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之“肺”的作用，以除去空氣、機(jī)油和燃油中的雜質(zhì)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。濾清器的過(guò)濾材質(zhì)有許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無(wú)紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，現(xiàn)在基本為樹(shù)脂浸漬的紙質(zhì)濾芯所替代，隨著世界汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，以濾紙作為過(guò)濾材質(zhì)已被世界汽車(chē)濾清器行業(yè)廣泛接受采用。早在2004年美國(guó)已把汽車(chē)濾紙列為十大世界最有發(fā)展?jié)摿Φ募埛N之一。

近幾年我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是突飛猛進(jìn)，每年以1000萬(wàn)輛的速度遞增，截止到2009年已有1億多輛汽車(chē)保有量。2009年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1379萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)48.3%；2009年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1365萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)46.1%。因此，對(duì)汽車(chē)濾清器以及相配套的汽車(chē)濾紙需求量也是非常大的，甚至是成倍地增加，汽車(chē)濾紙生產(chǎn)發(fā)展前景良好，市場(chǎng)潛力巨大，特別是空氣濾紙和機(jī)燃油濾紙市場(chǎng)需求更為突出，促使著我國(guó)汽車(chē)濾紙生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展和日益壯大。

1、國(guó)外汽車(chē)濾紙的現(xiàn)狀

汽車(chē)濾紙的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，早在1860年美國(guó)賀氏特殊材料公司（現(xiàn)在的美國(guó)HV公司）就開(kāi)始研制開(kāi)發(fā)汽車(chē)工業(yè)濾紙等新產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)100多年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，到現(xiàn)在已形成年產(chǎn)2萬(wàn)多噸、100多個(gè)品種的跨國(guó)公司。美國(guó)科學(xué)公司南方濾紙廠也是國(guó)際上最大的汽車(chē)濾紙生產(chǎn)廠之一，其年產(chǎn)汽車(chē)濾紙也達(dá)1萬(wàn)多噸，其中40%的產(chǎn)量供應(yīng)本國(guó)，60%出口到國(guó)外。德國(guó)GESSNER公司和意大利BOSSO公司年產(chǎn)汽車(chē)濾紙都在1萬(wàn)多噸，主要供應(yīng)歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)。英國(guó)普瑞克制紙公司、德國(guó)奧斯特洛姆公司，也是歐洲較大的汽車(chē)濾紙生產(chǎn)廠，年產(chǎn)量也在8000噸以上，主要供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。日本阿波制紙公司和韓國(guó)奧斯龍公司是亞洲最大的汽車(chē)濾紙生產(chǎn)廠，年產(chǎn)都在1萬(wàn)噸以上，主要供應(yīng)亞洲市場(chǎng)。

上述八大公司是目前世界上最大的汽車(chē)濾紙生產(chǎn)企業(yè)，它們的產(chǎn)量占世界汽車(chē)濾紙總量的70%以上，特別引人注目的是這些跨國(guó)公司已經(jīng)把生產(chǎn)基地開(kāi)始向新興的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，特別是到中國(guó)、印度、巴西等地，美國(guó)HV公司到中國(guó)蘇州工業(yè)園建立合資企業(yè)，即賀氏（蘇州）特種材料有限公司，日本阿波制紙公司在上海建獨(dú)資企業(yè)，英國(guó)普瑞克制紙公司和山東濱州富爾特紙業(yè)公司成立了合資企業(yè)。所有這些跨國(guó)公司登陸中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)濾紙民族工業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)濾紙廠，既是挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)，更是促進(jìn)與提高。我們國(guó)內(nèi)濾紙廠只有做大、做強(qiáng)、做精，走性價(jià)比、差異化的發(fā)展道路，才能與這些外企抗衡競(jìng)爭(zhēng)。

2、國(guó)內(nèi)汽車(chē)濾紙的現(xiàn)狀

我國(guó)對(duì)汽車(chē)濾紙的研制開(kāi)發(fā)起步較晚，最早是1960年由上海國(guó)豐造紙廠和上海造紙研究所進(jìn)行研制開(kāi)發(fā)，并于1965年試制成功，它的成功標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)濾紙生產(chǎn)開(kāi)始起步。但是，這與歐美國(guó)家相比，整整落后了100多年。隨著我國(guó)改革開(kāi)放深入發(fā)展，特別是近10年內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展及家用汽車(chē)的普及，極大地刺激帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)濾紙的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)正常生產(chǎn)且上規(guī)模的企業(yè)和產(chǎn)品有：杭州新華紙業(yè)有限公司“雙圈”牌濾紙、杭州特種紙業(yè)有限公司“新星”牌濾紙、山東普瑞富特紙業(yè)有限公司“綠竹”牌濾紙、廣東元建特種材料科技有限公司、蘇州新業(yè)造紙有限公司等，產(chǎn)品年產(chǎn)總量在1.3萬(wàn)噸左右。

我國(guó)目前汽車(chē)保有量已達(dá)到1億輛以上，因此汽車(chē)的易耗品濾清器的需求將呈直線上升，而與之配套的汽車(chē)濾紙的需求也自然而然地成倍增長(zhǎng)。汽車(chē)濾紙國(guó)內(nèi)總需求達(dá)到5萬(wàn)噸，但是，高檔濾紙和主機(jī)配套的濾紙主要依賴進(jìn)口，每年將達(dá)到2萬(wàn)噸以上，產(chǎn)品主要由美國(guó)HV公司和韓國(guó)奧斯龍公司提供。隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，今后汽車(chē)作為個(gè)性消費(fèi)將普及化，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛維護(hù)的認(rèn)識(shí)程度也在不斷加深，作為維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要三濾部件更是關(guān)鍵，所以產(chǎn)品隨著消費(fèi)者認(rèn)知理念的改變，要求會(huì)越來(lái)越高。許多歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)歷已證明這一事實(shí)。相反現(xiàn)有維修市場(chǎng)上存在的劣質(zhì)、低檔汽車(chē)濾紙的生存空間將會(huì)越來(lái)越小。

目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)濾紙與國(guó)際上先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)濾紙，存在的差距主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1）過(guò)濾效率低、過(guò)濾精度差、容塵量低，導(dǎo)致使用壽命短；

(2）耐溫、耐水、耐油的性能不如進(jìn)口產(chǎn)品，導(dǎo)致使用壽命短；

(3）質(zhì)量波動(dòng)大、穩(wěn)定性差。

需指出的是：全國(guó)還有幾十家小規(guī)模的濾紙廠，這些廠生產(chǎn)的濾紙主要以木棉、廢棉、少量木漿為原料，基本不用絲光漿。所用上膠樹(shù)脂以淀粉為主，生產(chǎn)出來(lái)的濾紙透氣度低、耐破度極差、抗水性基本沒(méi)有，濾紙碰到水或水汽馬上會(huì)變形坍掉，甚至?xí)�拼在一起造成沒(méi)有透氣性和過(guò)濾性，嚴(yán)重影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給汽車(chē)正常行駛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。這類(lèi)濾紙?jiān)趪?guó)外早已淘汰，國(guó)內(nèi)由于沒(méi)有相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這類(lèi)小規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)品以次充好、偷工減料，大量充斥在各類(lèi)低檔維修市場(chǎng)。這對(duì)我國(guó)濾紙及相應(yīng)濾清器行業(yè)的發(fā)展是非常不利的，必須引起我們的足夠重視，最好由行業(yè)協(xié)會(huì)出面加以整頓、提升。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)濾紙的生產(chǎn)廠家中，值得一提的是杭州特種紙業(yè)有限公司，自2002年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)濾紙后，借鑒、引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)，并與國(guó)內(nèi)相關(guān)科研院所緊密合作，走自己特色的樹(shù)脂研發(fā)道路和濾紙生產(chǎn)道路，短短幾年已有3條生產(chǎn)線投入生產(chǎn)，2010年新上的固化濾紙生產(chǎn)線已于8月正式投入生產(chǎn)，年產(chǎn)量已達(dá)7000噸，品種有空濾、機(jī)濾、柴濾、機(jī)空濾、皺紋濾紙、阻燃濾紙、固化濾紙等系列產(chǎn)品，暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)100多家合作配套企業(yè)，部分產(chǎn)品出口國(guó)外，是目前行業(yè)內(nèi)品種多、規(guī)格全、性價(jià)比優(yōu)、服務(wù)良好的知名企業(yè)，目前正在瞄準(zhǔn)國(guó)際同行一流標(biāo)桿企業(yè)，借鑒、引進(jìn)、消化、吸收和自主創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)生產(chǎn)精度高、過(guò)濾效率好、使用壽命長(zhǎng)、性價(jià)比優(yōu)的濾紙系列產(chǎn)品。

3、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)濾紙的質(zhì)量對(duì)比

用汽車(chē)濾紙生產(chǎn)的空氣濾清器，主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和活塞環(huán)防止磨料磨損，如果空氣濾清器的過(guò)濾效果不佳，也會(huì)有大量灰塵進(jìn)入氣缸活塞環(huán)間隙中，進(jìn)入曲軸箱機(jī)油內(nèi)，從而加速曲軸頸和軸承的磨損。空氣濾清器性能的好壞，一方面與空氣濾清器本身的結(jié)構(gòu)（包括濾芯加工質(zhì)量）有關(guān)，另一方面關(guān)鍵在于所采用的濾紙質(zhì)量，對(duì)空氣濾紙而言，首先要求是透氣性好，以保證濾芯的阻力低，其次是孔隙度要適當(dāng)，以保證有足夠高的過(guò)濾效率和過(guò)濾細(xì)度。這兩項(xiàng)要求是矛盾的，縮小濾紙的孔徑能提高濾清效率，但氣體通過(guò)的阻力必然增高，這就要求有不同規(guī)格的濾紙來(lái)滿足不同要求的濾清器需求。

在此，僅以空氣濾紙的質(zhì)量為例，反映國(guó)產(chǎn)濾紙與進(jìn)口濾紙的質(zhì)量差異。見(jiàn)表1。

從表1可以看出，#1和#2進(jìn)口濾紙制作的濾芯原始濾清效率分別為99.71%和99.79%，全壽命濾清效率分別為99.34%和99.66%；#1和#2國(guó)產(chǎn)濾紙制作的濾芯原始濾清效率分別為98.57%和98.65%，全壽命濾清效率分別為98.93%和99.08%，國(guó)產(chǎn)濾紙生產(chǎn)的濾芯原始濾清效率和全壽命濾清效率要低于進(jìn)口濾紙生產(chǎn)的濾芯質(zhì)量。

總之，我國(guó)幅員遼闊、氣候變化大、主機(jī)品種繁多、功率大小不一，需配套的濾清器也各不相同，因此需要我們?yōu)V紙生產(chǎn)企業(yè)和濾清器廠家緊密配合，生產(chǎn)更好的系列產(chǎn)品，滿足汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需求。